據道瓊斯9月21日報道，韓國知識經濟部一官員周一透露，韓國可能放寬汽油進口政策以幫助下調韓國國內的汽油價格。

這位不愿透露姓名的官員稱，該部門可能放寬進口汽油硫含量上的標準，即從當前的10ppm放寬至50ppm。

這位官員稱，一旦標準放寬，韓國的公司將可能從鄰國像中國（包括中國臺灣地區）進口燃料。那將要求環境部門改變環境（保護）法規。環境部門的一官員周一稱關于上述政策放寬議題還沒有開始與能源部探討。

環境部門的這位不愿透露姓名的官員表示，能源部已請了一家顧問公司參與這個計劃的研究和分析，結果出來后，上述兩個部門將開始討論。此外，能源部門還正計劃對作為成品油進口公司務必取得儲備能力達7,500千升資格的這個約束進行下調，從而使更多商家來參與這些相關的業務。

事實上，石油煉商SK能源公司、GS Caltex公司、S-Oil公司及Hyundai Oilbank公司操控著當地整個的成品油市場。

進口油品質量上嚴格的要求包括含硫量及運輸成本所致的低收益已使當地從事進口成品油業的公司在當地的銷售受阻。

多數油氣站由煉商們或他們的代理點直接運作且目的是僅銷售他們自己的牌子貨。